1月8日，為期四天的2023美國國際消費电子展（CES）在拉斯維加斯正式閉幕。
在全球陸續走出新冠疫情大流行之後，今年CES展會也終於回歸線下。據官方統計，本屆CES有來自全球173個國家和地區的3134家企業參展，展出面積超過18.6萬平方米，預計現場人數達10萬人左右。
作為全球規模最大的消費類电子產品博覽會，始於1967年的美國CES一直是科技領域的開年重頭戲，被視為國際电子科技產業"風向標"。在當前美元加息通脹、全球經濟衰退、供應鏈脫鈎以及消費电子市場不景氣等陰霾環境下，新一年科技創新產業走向如何，引發很多人關注。
本屆CES 聚焦企業科技創新、元宇宙及Web 3.0、交通及移動通信、健康科技、可持續發展、電競與服務六大主題，共計11個官方展館。參展商當中有323家是世界500強企業，英特爾、英偉達、AMD、三星、高通、佳能等科技巨頭都在本屆CES上發布多個科技創新產品。我們從中窺見最新技術趨勢。
值得一提的是，本次CES參展商當中，包含超過480家中國企業，占參展企業總量的15%。TCL、海信、聯想、飛書和電動汽車製造商比亞迪等中國科技公司重回CES，展示了他們的最新技術和產品。
不過，鈦媒體App觀察到，今年CES大會耳目一新的創新科技產品正加速減少，大部分缺乏熱點。其中，芯片廠商們在經濟下行背景下向汽車、數據中心尋找增量，而很多科技企業開始在傳統產品中創造新技術，比如生成式AI、手機直連衛星服務、AR/VR開始由虛向實等。
"2023年CES缺乏熱點，往年用各種技術糅合在一塊的PPT就可以創造熱點，向大家定義未來；現在高預期技術已經變成了現實，使得現在的創業公司缺少時間窗口，沒有真正做出一個可持續發展、真正的商業模式。"硅谷AMINO資本（豐元資本）合伙人徐霄羽博士對鈦媒體App表示。
芯片巨頭在汽車、數據中心市場尋增量
根據CES展會主辦方美國消費者技術協會（CTA）發布的最新預測報告，由於通脹和潛在衰退可能拖累需求，2023年，美國科技零售收入將達到4850億美元，同比下降2.4%，比2021年的預測收入還要減少2.9%。
CTA副總裁Steve Koenig在1月4日簡報會上表示，2023年收入預期略高於新冠疫情前4350億美元的水平，而且運輸成本在下降，供應鏈短缺可能正在緩解。但是，今年筆記本電腦、液晶電視、平板電腦、智能手機等消費电子的需求將持平或下降，半導體需求正在走軟，芯片庫存正在上升。此外，美國勞動力不足問題仍然存在。
"我們正在從芯片短缺，轉向潛在的供過於求，"Koenig表示，2023年市場預期可能出現通縮情況，衝擊消費电子需求，但企業科技的創新規模可望放大，將帶領科技產業進入新一波成長循環。到2030年的這個十年當中，自動化及虛擬化會是新的市場顯學，5G工業和物聯網應用、Web 3.0等技術落地，智慧工廠、自動駕駛系統、元宇宙等市場商機自然隨之引爆，實現創新浪潮。
因此，對於芯片企業而言，2023年會面臨低迷的消費电子市場需求挑戰，庫存仍難出清。所以CES期間，AMD、高通、英特爾、英偉達等個人電腦（PC）和移動芯片廠商，開始快速向工業、汽車、數據中心等增量市場發布新品，希望以此抵消收入下滑風險。
首先是AMD。1月5日CES 2023首日Keynote開幕演講上，AMD董事長、CEO蘇姿豐（Lisa Su）發布了多款新品，包括將於2023年2月上市的Ryzen 7000系列台式機處理器；5nm的銳龍7045HX系列移動處理器；首款基於x86 AI技術的銳龍7040系列移動處理器；Radeon RX 7000系列筆記本顯卡；AMD Alveo V70 AI加速器；Instinct MI300加速器等，用於AI、混合辦公、遊戲、醫療、宇宙探索和計算等領域。
其中最引起廣泛關注的是，AMD此次推出了下一代面向數據中心的APU（加速處理器）產品Instinct MI300，採用台積電5nm+6nm結合的Chiplet架構設計，集成CPU+GPU，擁有13個小芯片，晶體管數量高達1460億個，AI性能和每瓦性能是前代MI250的8倍和5倍（使用稀疏性FP8基準測試），預計2023年下半年量產供貨。
AMD公司CEO蘇姿豐展示Instinct MI300芯片
事實上，MI300在去年AMD分析師投資日上公布過一次，但很意外的是，該芯片量產時間比預期提前很多。而MI300擁有的晶體管數量，遠超過英特爾的1000億晶體管的Ponte Vecchio，成為了AMD投入生產的最大芯片，同時也是當下最先進、性能最強、功耗最低的服務器 AI 加速芯片，有助於解決數據中心算力需求增長問題。
市場預計，MI300將針對英偉達佔據主導地位的數據中心市場展開衝擊。此外，英特爾也已預告，將於1月11日發布針對數據中心的新一代AI推理、訓練的芯片產品。
此外，令人意外的是，AMD竟然挖來了英特爾聯盟級夥伴Windows一起深度合作。
今年CES上，Lisa Su請來微軟Windows和硬件的負責人Panos Panay合作站台。雖然微軟和AMD之間一直在合作，但大家都知道，英特爾+微軟Windows的 "Wintel聯盟"關係是非常牢固的。而繼高通之後，微軟又和AMD公司緊密聯繫，似乎在意味着Windows正在向多元化合作方向發展，令外界意外。
"AI 將重塑你在Windows上做任何事情的方式"，Panay在現場解釋其與AMD緊密合作的原因。
相比AMD，"芯片三巨頭"的另外兩家芯片廠商——英特爾和英偉達卻在CES開幕前夕提前搶佔了新品熱點：
- 1月4日，圖形芯片巨頭英偉達發布面向台式機的GPU新品GeForce RTX 4070 Ti、面向筆記本的Ada Lovelace架構RTX40系列移動GPU新品、使筆記本電腦輕薄化的第五代Max-Q技術等；
- 英特爾則公布更多13代酷睿處理器（Raptor Lake）的產品和技術信息，以及13代周邊技術Movidius VPU（視覺AI加速器）、PC和手機之間的多設備協同辦公等亮點。
近幾年，CES成為汽車科技企業的新戰場。今年CES上，有將近300家品牌展出包括電動車、自動駕駛相關技術與產品，新能源和傳統車企品牌爭奇鬥豔，擁有汽車芯片的企業正在其中發揮着關鍵作用。
作為汽車底層技術支撐，芯片巨頭高通宣布推出全新驍龍Snapdragon Ride Flex車用處理器，用於自動駕駛、輔助駕駛及其他車內娛樂功能。首款搭載驍龍Ride Flex系統單芯片正在進行打樣，預計2024年開始量產。
高通CEO安蒙（Cristiano Amon）高調亮相CES大會，併為索尼本田的合資汽車公司站台，雙方合作"造車"，基於高通数字地盤打造的索尼本田新一代電動概念車Afeela實現持續更新：為了實現更多自動駕駛或輔助駕駛技術，其車外傳感器高達14顆，全車總共採用45顆鏡頭感測器，幾乎是現有燃油車的8倍以上。
高通還宣布，其汽車業務訂單總估值已超300億美元。
英特爾旗下自動駕駛芯片上市公司Mobileye Global（NASDAQ: MBLY）創始人兼首席執行官Amnon Shashua在CES期間宣布，預計到2030年公司高級輔助駕駛ADAS業務收入將超過170億美元。其中，僅在2021年第四季度發布的SuperVision將錄入35億美元預期收入，整個2022年ADAS預期收入增加67億美元。
同時，Mobileye還在CES上宣布與多家車企合作：與啟碁科技合作生產軟件定義、基於新型雷達架構的成像雷達，內置包括大規模MIMO（多進多出）天線設計、高端射頻設計和高保真採樣技術，可實現精確的物體探測和更廣泛的動態範圍，提供1000英尺（約304.8米）的4D環境圖像。
"這是推動未來汽車邁向更高智能化水平不可或缺的一款產品。啟碁科技作為車企供應商，能幫助我們按照計劃的時間和預期的質量，將這款業界亟需的創新產品推向市場。"Mobileye雷達業務副總裁兼總經理Yaniv Avital解釋了研發新型成像雷達的重要性。
英偉達在CES期間公布與汽車相關的重磅消息是：英偉達與蘋果供應商富士康（鴻海科技集團）合作"造車"，即打造自動駕駛電動汽車平台。
臭氧機推薦
臭氧機、紫外線燈作水質淨化、殺菌設備，因臭氧機具強大氧化、殺菌、除臭能力，省電、無耗材費用，深受水處理業者採用
專業客製化禮物、贈品設計，辦公用品常見【L夾】搖身一變大受好評!
採用PVC0.2白色軟皮料印製，4色印刷加上表層防刮油墨，另也可選表層上亮膜。
常見的貨櫃種類?金誠貨櫃屋尺寸均依國際標準組織ISO (International Standardization Organization) 認定標準，並區分成鐵貨櫃、冷凍貨櫃和特殊貨櫃三種類型。
掌握產品行銷策略,帶你認識商品包裝設計基本要素
包裝設計是兼具美感和實用、設計和製作印刷的精緻工藝。包裝設計包含了結構規劃、視覺設計、材質選定及後續的生產加工
具體來說，富士康將基於英偉達的Orin芯片為汽車製造电子控制單元（ECU），並提供給各地的汽車廠商。同時，富士康生產的電動汽車也將採用集成英偉達DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion傳感器架構，以實現高度自動化的駕駛功能。而英偉達DRIVE提供支持 AI 的開放式自動駕駛開發平台，供業界基於此展開構建。富士康作為一級平台合作夥伴的加入，使英偉達能夠進一步滿足不斷增長的市場需求。
同時面向汽車娛樂，英偉達與比亞迪、現代、極星三家車廠合作，使雲遊戲服務GeForce NOW不僅在個人電腦，還能夠在車載显示器上使用。英偉達從2015年開始提供GeForce NOW服務，目前擁有超過1500款作品，預計新的服務能帶來RTX 4080的性能。
豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）更宣布將打造全球充電網絡，目標2030年前在全球布建逾1萬支充電樁，劍指電動車龍頭特斯拉。此外，奔馳也宣布新的ALC自動變道（Automatic Lane Change）功能將於今年進入北美市場，使用ALC可幫助駕駛自動變換車道，在高速公路上安全超車，不斷進化的自動駕駛技術能否解決勞動力短缺問題，各界也十分關注。
有趣的是，CES現場還展示了備受爭議、法拉第未來生產的首輛FF 91 Futurist展示車，供人靜態評鑒。從媒體報道看，這至少真的是一輛能看的車。至於汽車的動態表現如何，預計要等到2023年4月底交付后才會知道。
（圖片來源：電動湃）
"消費电子展是世界上最新、最有影響力的技術峰會，因此我們必須將我們充滿技術的旗艦FF 91未來主義者帶回本次展會。"FF全球首席執行官陳雪峰（XF）表示。
炒熱"元宇宙"：生成式AI、AR/VR開始由虛向實
過去一個多月，智能聊天機器人模型ChatGPT風靡全球，AIGC（生成式人工智能）技術引發廣泛關注，很多企業都想搭上這班車，英偉達、三星、AMD、聯想等公司都在CES上展示了 AI 技術變革企業的強大能力。
其中，英偉達在CES上宣布生成式 AI 與元宇宙的結合，其Omniverse平台基於通用場景描述（USD）框架，一套面向3D藝術家的全新實驗性生成式 AI 擴展工具等，支持元宇宙應用程序的開發。同時，英偉達還宣布NVIDIA Studio筆記本電腦上的Omniverse預裝，以及數千種免費的全新USD資產等，致力於推動3D工作流的加速採用。
作為每年都參與CES展會的核心科技企業，三星今年推出了基於 AI 技術的烤箱、冰箱、電視產品，利用傳統產品+新技術方式實現創新。其中，三星新款智能烤箱，配備食物檢測傳感器和配套應用App，可主動識別80多種菜肴和配料，以優化烹飪過程；三星最新的智能冰箱4-Door Flex配備了一個人工智能攝像頭，可以掃描食品標籤以跟蹤存放情況；三星新款智能電視，能夠將非HDR（實時高動態範圍）素材通過人工智能技術轉換為HDR視頻，使其具有更"逼真"的色彩品質。
AMD則在處理器芯片方面升級 AI 技術。本次CES上，AMD發布了新的RDNA 3架構、專用AI和第二代光線追蹤加速器，以實現渲染、AI方面的提升，大幅度提升电子與芯片PPA（性能、功耗和面積）。
聯想則在全新拯救者Legion Pro 5/7系列筆記本電腦中，搭載聯自主研發的LA系列AI芯片。其中，Legion Pro7系列使用了最新的LA2-Q AI芯片，內置的聯想AI引擎進一步提升了性能，最大限度地提高了每秒幀數，進一步優化遊戲體驗。上述新設備預計最快2023年3月起在北美銷售。
與此同時，"捅破天"的手機與衛星直連業務未來或將擴展到更多手機設備中。
高通公司在CES期間宣布推出全球首個基於衛星的、為旗艦智能手機提供雙向消息通信的解決方案Snapdragon Satellite，並與銥星公司達成合作，在三星、摩托羅拉等安卓手機中支持與銥星運營的66顆低軌衛星直連，在銥星星座系統獲得運營許可的地區提供雙向的應急求救通信，短消息通信和其他窄帶通信服務。
未來兩家公司將把衛星直連服務拓展到筆記本電腦、平板電腦、汽車和小型物聯網設備上。此外，銥星公司還考慮利用現有業務資源提供更高帶寬的手機直連服務。
這意味着，iPhone 14系列手機上直連衛星的短信SOS服務，未來將會擴展到安卓設備上，將5G手機直連衛星服務不斷商用落地。
CES 2023上Kobby展台展示VR/AR頭顯設備
此外，以CES展會為起點，2023年VR/AR的激烈較量正式拉開序幕。本屆CES上，無論是VR/AR硬件展品的數量、種類，還是配件豐富度，相較往屆都有極大提升。
其中，千呼萬喚的索尼PS VR2正式在CES上發布，業界人士透露，PS VR2售價或將為549.99美元，摺合人民幣約4000元左右。而且，HTC VIVE的首款XR一體機、佳能MR頭顯、夏普VR頭顯原型、創維Pancake 1C以及眾多供應鏈企業的關鍵器件紛紛展出。
VR/AR頭顯輔助配件方面，松下子公司Shiftall展示了一款名為"FlipVR"的新VR控制器，用戶在佩戴控制器時也能抓取現實世界中的物體，如操作鍵盤或鼠標，或者在空中拿起一杯飲料或彈奏鋼琴；而日本創業公司Aromajoin的一款佩戴於頸部的氣味模擬裝置，可以與任何視頻結合，通過編輯界面為該視頻片段添加香味、氣味、持續時間都可以由用戶決定。氣味的發散時間可以精確到0.1秒，用戶可以將氣味發散時間與音樂或視頻同步。
三星子公司HARMAN則在CES期間推出了AR輔助駕駛套件Ready Vision，包括AR抬頭显示器硬件和AR軟件產品，可以幫助提高駕駛員的安全和意識。而奧迪展示了其車載VR體驗Experience rides，訪客可以坐在奧迪展車的後排，體驗沉浸式車乘VR體驗。
奧迪数字體驗和数字業務負責人Giorgio DeLucchi表示："實時車輛數據與虛擬內容的結合塑造了一種全新體驗，車輛数字化是將汽車內部空間變為第三生活空間的重要一環，從這一角度出發，車載娛樂功能的研發是奧迪未來發展路線圖中的又一關鍵節點。"
聯想ThinkBook Plus Twist筆記本電腦（來源：聯想官方）
另外，聯想在本屆發布了多款異型筆記本電腦產品，將電腦"玩出了花樣"，引發關注。例如，聯想展出了全球第一台全尺寸的雙屏筆記本電腦Yoga Book 9i，提供雙屏工作空間，可以將第二塊屏幕自然變成觸控板與手寫板，而翻折后的雙屏將大幅提升會議、演示的用戶體驗；聯想的ThinkBook Plus Twist筆記本電腦則具有不銹鋼打造的精密雙向轉軸，除了正常開合動作，屏幕還可以實現水平翻轉，具有一定的科技感。
本屆CES上，TCL公司展示的98寸 miniLED屏幕電視、海信的"未來廚房"、佳能的沉浸式VR軟件解決方案等新品數不勝數，智能家居、科技、食品、配件、生活方式、體育等各類科技創新依然成為今年CES展會上的重要亮點。
不過，突破性技術產品加速減少已成為近兩年CES展會的一大現象。要知道在疫情之前的CES 2020展會上，柔宇科技展示了一棵高約5米的全柔性屏大樹"柔樹"，展現柔性屏技術的量產能力，引發大家駐足觀看、拍照、議論，讓中國企業的創新成果分享給了全世界。更早之前，自動駕駛汽車、智能音箱、VR眼鏡等新奇設備在那個時代還是CES展會的"稀有物種"，引發關注。
如今，隨着全球經濟生產力減少，加上當前經濟衰退擔憂加劇，經濟不確定性上升，以及創新性人才缺乏，疫情下全球化停滯、供應鏈脫鈎減少技術人員聯動等多個因素，直接導致現代化技術創新速度放緩。
美國一家銀行董事總經理Austin Badger表示，在經濟低迷時期，預計企業家將更加關注消費者看重的領域，例如醫療保健、兒童保育、自動化和無障礙設施。
有着50多年歷史的CES，雖然面臨全球通膨及消費电子需求放緩壓力，但寄望於隨着經濟復蘇，企業渡過這段難熬的時光後起死回生。后疫情時代下，更多人希望2024年CES大會能夠見到更多亮眼的新技術、新產品、新趨勢。
CTA總裁兼首席執行官Gary Shapiro此前接受媒體採訪時表示，Web3和元宇宙將徹底改變人們生活、工作和遊戲方式，而VR/AR等元宇宙基礎設施正在不斷湧進市場。他預計，"元宇宙"概念相關技術未來將會在汽車、遊戲、健康等多個領域被廣泛應用。
"擁有改變生活想法的人，肯定會找到實現這些想法的方法，"IPC（电子工業連接協會）首席經濟學家Shawn DuBravac表示，在車庫（蘋果、谷歌都是在車庫中創業）里修修補補，創業者一定能找到創新的地方。（本文首發鈦媒體App，作者｜林志佳）
https://www.tmtpost.com/6371412.html
好的茗茶,更需要密封性高的茶葉罐,才能留住香氣!
鴻和興精密工業股份有限公司，是由在台灣專業生產茶葉罐、奶粉罐具有領先地位的光華金屬所投資組織成立的一家專業製造包裝材料之馬口鐵罐製造廠，秉持的專業、品質、服務、效率為各大客戶服務。
真空封口機該不該買?使用心得分享
各式封口機、包裝機械、客製化訂做、特殊改造
常見的貨櫃種類?
臭氧機推薦
臭氧機、紫外線燈作水質淨化、殺菌設備，因臭氧機具強大氧化、殺菌、除臭能力，省電、無耗材費用，深受水處理業者採用
金誠貨櫃屋尺寸均依國際標準組織ISO (International Standardization Organization) 認定標準，並區分成鐵貨櫃、冷凍貨櫃和特殊貨櫃三種類型。
Orignal From: CES 2023觀察：經濟衰退陰霾下，芯片巨頭尋增量，突破性技術產品減少
沒有留言:
張貼留言