機車業龍頭光陽工業把握後疫情時代需求復甦契機，加速布局海外市場，宣布與土耳其業者Dogan Trend Automotive合作，在當地生產Kymco（光陽）品牌速克達，加速拓展土國與東歐市場。
光陽執行長柯俊斌與土國代理商看好透過「土耳其CKD」計畫推進，可減少高關稅的阻礙，降低產品終端售價、提升競爭力，首年就能將光陽機車在土國銷量拉高1倍至4,000輛以上。土國代理商更喊出市占率從1％～2％躍增至11％的短期目標，看齊光陽在全歐洲機車市場占有率的水準。
光陽三輪速克達CV3於28日在土國第一大城伊斯坦堡舉辦新車發表會，柯俊斌應邀出席，光陽土國代理商也趁機宣布，將與光陽合作，引進光陽速克達在當地組裝的消息。
據了解，原本光陽在土國銷售機車，全由台灣生產供應，儘管面臨高達45％的進口關稅，但依舊有不錯的銷售表現，年銷約有2,000～3,000輛的水準，引進車型從50cc～550cc的各式速克達及沙灘車（ATV）。
土國人口約8,400萬人，為台灣的近4倍之多，機車市場處於萌芽階段，年銷規模約25萬輛，看好土國隨經濟發展，機車需求也將快速提升，因此當地代理商與光陽合作，透過向光陽引進速克達產品零件，在當地設置工廠組裝成車，向當地市場銷售。由於土國機車零件進口關稅稅率僅5％～20％（視零件品項不同），是整車的一半不到，透過「國產化」可以大幅降低稅負成本，收到壓低機車終端售價的效果，可望進一步刺激當地銷量成長，未來甚至有機會擴及至周邊國家市場。
光陽表示，隨全球疫情趨緩，加上當前車用晶片荒、零件物流問題預期將逐漸趨緩，多國機車市場出現復甦跡象，光陽趁此機會卡位布局，有望搶得擴張海外版圖的先機。
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事實上，光陽除了從台灣、大陸、越南等工廠生產機車，供應全球市場外，也已陸續在哥倫比亞、阿根廷、馬來西亞、埃及及土耳其等國，與當地業者合作，由光陽出口零件至當地組裝成車銷售，以多元化管道拓展海外市場，期待收到加速提升全球市占的目標。
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Orignal From: 光陽駛進土國 落地生產衝外銷
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