2018年11月25日 下午12:00 匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導
遠洋運輸通常會使用重質化石燃料，因其價格低廉，然而這類的燃料所造成的汙染往往比陸地的車輛還來得嚴重。根據統計，世界上最大的郵輪每日排放的溫室氣體總量，相當於100萬輛汽車在陸地上行駛所排放的廢氣量。
海達路德郵輪宣布，將在2021年前將旗下17艘郵輪中至少6艘，改用生物燃氣和化石燃料中較環保的液態天然氣，以及裝上大型電池組儲存可再生能源。雖有人認為電池能夠成為遠洋運輸一項相當關鍵的技術，不過至今仍未有人打造出一顆電力足夠讓郵輪完成一次航行的電池。
而海達路德之所以選擇用沼氣發電，是因為挪威的漁業、林業相當發達，其所產生的有機廢棄物讓挪威奠定了生產沼氣的基礎，但這些廢棄物往往會在垃圾掩埋場分解成溫室氣體排放到大氣中。海達路德CEO斯基爾但（Daniel Skjeldam）指出，「這些來自死魚、農業和林業的廢棄物若不善加利用，就會散失在空氣當中，也許別人認為這是一個問題，但我們所看到的卻是資源和解決方案。」
海達路德郵輪是家擁有125年歷史的公司，總部位於挪威，該公司除了積極推動能源轉型外，還禁止使用一次性塑膠，其郵輪路線遍布北極和南極，皆為高度敏感的環境。海達路德的目標是要改善並減少污染的排放量，期望能在2050年成為一家達到碳中和（carbon neutral）的公司。
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Orignal From: 魚類廚餘竟有這功用？挪威郵輪公司用它做燃料更環保
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