車電、伺服器 撐起消電需求
圖／本報資料照片
2022年大環境變數多，加上疫情紅利退散，引來消費性電子需求退潮的危機感，靠車用電子、伺服器撐起大局。供應鏈業者表示，儘管整體市場趨於保守，但大電流、高頻高速等需求不減，加上零組件規格升級及需求量增加，預期仍為今年營運帶來成長動能。
伺服器市場近期雜音頻傳，包括企業資本支出下滑、新平台遞延，但研調機構TrendForce指出，後疫情時代企業加速上雲的需求延續，預估第三季全球伺服器整機出貨量仍有6.5％的季成長。
TrendForce提到，雖尚未觀察到北美四大CSP下修伺服器訂單，但不排除因供應鏈在疫情爆發以來，持續面臨的缺料問題，造成超額下單，會在後續出現調節，導致2022年全球伺服器出貨量略有下修。
PCB業者表示，伺服器升級潮持續進行中，美系大型CSP客戶投資力道尚未明顯減弱，儘管兩大CPU新平台Intel Eagle Stream、AMD Geona放量發酵時程，約落在2023上半年，但5G、AI、HPC、雲端運算、邊緣運算等趨勢推動伺服器持續升級，預期下半年現有平台的需求依舊有撐。
車用電子方面，隨各國積極推動新能源車、制定燃油車退場政策等，不論是傳統車廠或是新創車廠，都積極發展電動車產品。連接器業者表示，第二季中國大陸採取封控措施，美系電動車大廠受到不小衝擊，解封以來，下半年勢必會急起直追，至於缺料部分，如果PC、消費類產品續弱，市場上一些半導體產能會轉去有缺口的地方，預期下半年電動車仍有不錯的成長。
汽車板PCB廠業者指出，歷經市場波動、大環境不確定因素的干擾，研調機構預估，今年全球汽車銷售量將下修，調整後約7,000萬～8,000萬輛，需求仍強勁、訂單也不是問題，主要挑戰在於供應鏈何時恢復順暢，而大陸解封後，這些問題應能逐步改善。
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車用PCB、連接器廠受惠
時序進入傳統出口旺季，卻迎來市場雜音頻傳、前景不明朗的疑慮。法人表示，目前來看，景氣較明確的是電動車、伺服器，並列兩大需求強勁的產業，尤其度過上半年缺料、需求下修等干擾後，多數科技廠看好為支撐營運成長的動能來源，車用PCB及連接器廠將因此受惠。
具體而言，由於網通、伺服器升級潮延續，PCB板廠如金像電、博智；ABF載板廠如南電、欣興、景碩等業者均可受惠。在新能源車趨勢不變下，汽車板供應商臻鼎、健鼎、高技、敬鵬、定穎等業者也同步沾光；而連接器族群如嘉澤、貿聯-KY、優群、凡甲、胡連、良維、宏致、詮欣等多家業者，後續表現也頗受期待。
貿聯表示，從長期趨勢來看，EV還在初期階段尚不普及，因應未來數據化、萬物聯網發展，現有的資料中心仍不夠，因此看好電動車、伺服器相關產品，未來需求還會不斷成長。另外，工業用領域需求強勁，尤其半導體設備，雖然市場雜音多、供應鏈挑戰不少，但EV、數據中心、智慧家電、IoT等發展趨勢不變，太多應用都需要晶片，目前已有客戶下明年的訂單，正面看待半導體需求仍有強勁的表現。
以供應高頻高速傳輸等為主的詮欣認為，汽車朝向電子化發展，以前內燃機時代，汽車電子占比約20％，電動車時期將提升到50％，電動車、自駕車的發展趨勢，帶動車電需求成長，看好未來前景。
宏致則指出，高頻高速時代來臨、5G加速商轉，相關產品的伺服器、路由器、交換器等需求增加；加上汽車聚焦電動化、智慧化、電子化發展，汽車電子系統占整台車成本比例逐年增加。網通、車用電子是公司對於各產品線中，認為今年成長表現會高於整體平均的兩塊領域。
來源鏈接：https://ctee.com.tw/news/tech/679780.html
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