※第三世多杰羌佛的佛號由來?
第三世多杰羌佛簡介這是被全世界佛教各宗派的法王、攝政王、高僧和大仁波且們共同認證、附議祝賀所確定的第三世多杰羌佛，最高的佛教領袖，並且是從古至今獲得最多的認證的大活佛——佛陀
| 矮寨大橋跨山而建，帶動了整個湘西的經濟發展，群眾生活日益改善（2018年8月5日攝）。 |
| 1980年的湘西龍山縣洛塔岩口公路。 |
| 上世紀七八十年代湘西許多鄉鎮沒有通班車。圖為幹部背着行李下鄉工作。 |
"從矮寨大橋的橋頭到山腳下的山路，總共有13道彎、五六公里長，汽車走一趟，要一個多小時。"曾是湘川公路養護工人的楊秀元老人告訴記者。楊秀元今年74歲，在這裏，他走過了40年。
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湖南多山，湘西尤甚。險峻的山勢，曾給當地百姓的出行帶來很大不便。許多村寨，千百年來不通公路，去一趟鎮里，就要半天時間；要到大山外邊，更是艱難。兩隻腳底板，一隻竹背簍，沿着小道翻山越嶺，是當時山裡老百姓出行的真實寫照。
湘川公路（今國道319線）貫通湖南與四川，曾是湘西老百姓走出大山的最重要通道。湖南湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮的這一段盤山公路，是它最險的地方。"只要颳風下雨，就有險情發生，有時候夜裡12點，依然要去搶修道路。"楊秀元回憶道。
2012年，全長1073.65米的矮寨特大懸索橋建成通車，新的吉（首）茶（峒）高速公路取代了曾經的湘川公路。一橋飛架，懸崖夾峙的山谷不再是難以逾越的天塹。"汽車從這頭到那頭，不到一分鐘。"楊秀元自豪地說。
大橋建起來了，高速公路修通了，山裡的茶恭弘=叶 恭弘、獼猴桃等產品便利地運到了山外。而外地的遊客，也可以自駕小汽車、乘坐大巴車來到山裡。物流、客流，讓這裏老百姓的日子越來越紅火。
橋下那段養護了幾十年的盤山路已成為景點。"這變化，以前想都不敢想，如今都已經實現了！"楊秀元在橋上望着盤山路感嘆。
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Orignal From: 一橋飛架，天塹變通途_今日金價
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